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更新日期:2024-11-02 瀏覽次數(shù):0 作者:德寶接近開(kāi)關(guān)傳感器
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,帶式輸送機(jī)系統(tǒng)扮演著重要角色。然而,輸送帶的縱向撕裂事故卻成為影響生產(chǎn)效率和安全的重大隱患。ZL-B-II縱向撕裂保護(hù)裝置(以下簡(jiǎn)稱“ZL-B-II”)正是為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)而研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品,本文將詳細(xì)介紹這款裝置的核心功能、技術(shù)原理及應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
縱向撕裂是帶式輸送機(jī)膠帶在使用過(guò)程中最為嚴(yán)重的惡性事故之一,通常由于物料、雜物或金屬件劃傷、穿透輸送帶造成,尤其是綱絲繩芯輸送帶更容易遭受此類(lèi)損傷。一旦發(fā)生縱向撕裂,不僅會(huì)導(dǎo)致輸送帶本身報(bào)廢,還可能引發(fā)更大規(guī)模的生產(chǎn)事故,給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。因此,對(duì)輸送帶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并及時(shí)預(yù)警至關(guān)重要。
ZL-B-II采用了膠囊式設(shè)計(jì),其感知器能夠精準(zhǔn)檢測(cè)輸送過(guò)程中的任何異常撕裂信號(hào)。當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí),感知器會(huì)立即輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)至控制箱,觸發(fā)警報(bào)并發(fā)出停機(jī)指令,有效防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。這種即時(shí)響應(yīng)機(jī)制大大提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
該裝置由感知器和控制線路組成,感知器型號(hào)多樣,包括A-I和A-II型以及B-口-I型等,可適應(yīng)不同規(guī)格的膠帶需求。同時(shí),一個(gè)控制箱最多可配4~6個(gè)感知器,靈活匹配各種復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景,確保系統(tǒng)的廣泛適用性和高效性。
ZL-B-II配備了自校按鈕,允許用戶現(xiàn)場(chǎng)模擬故障情況,驗(yàn)證報(bào)警系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。此外,控制箱面板上的復(fù)位按鈕使得系統(tǒng)恢復(fù)常態(tài)操作變得簡(jiǎn)單快捷。感知元件采用密封性強(qiáng)的導(dǎo)電像膠制成,耐腐蝕、防斷裂且性能穩(wěn)定,減少了日常維護(hù)工作量。
ZL-B-II廣泛應(yīng)用于煤炭、礦山、港口等多個(gè)行業(yè)的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中,為各行業(yè)的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。以下是具體效益分析: